Genset Bekas Mitsubishi Genset Mitsubishi Rekondisi 30 Kva Open dengan tipe mesin 4DR7 ( 2015 )

Introduction :

For Your Information Diesel Generator ( Genset ) Bekas Tersebut di atas Berkapasitas 30 Kva Prime Rating\24 kw ; Silent Type dan  menggunakan Engine Mitsubishi Type 4DR7. Dimana Type Engine Tersebut menjadi salah satu line up dalam family Engine 4D Series Mitsubishi dengan configurasi 4 Cylinder Inline Engine ; Displacement 2.8 liter\2.800cc.  Sehingga membuat Engine ini Memiliki Power output dan Torsi yg besar di semua lini mulai dari torsi bawah sampai Torsi Puncak dan Konsumsi bahan bakar yg tetap Effisien. Mitsubishi 4D Series Family Memiliki 12 Varian yg Berbeda mulai dari Type 4D30 Sampai Dengan 4D37 baik yg Naturally Aspirated Maupun Turbocharged.

Perlu Di Ketahui Engine Mitsubishi 4Dx Series  ini Di Desain dan Di bangun untuk Kebutuhan Kendaraan Commersial Khususnya Truck ringan akan Tetapi Berjalannya waktu Engine ini juga di Gunakan untuk Keperluan Lain dan di sesuaikan dengan Kebutuhan Peralatan yg akan di Gunakan. Sebagai Contohnya Engine ini Banyak Sekali Di gunakan untuk : Mesin Penggerak kapal Nelayan ; Genset Kapal ; Genset untuk Keperluan di darat ; Engine Untuk Industrial spt Pompa Air maupun Pompa Lumpur.

Engine Mitsubishi ini Seringkali di Gunakan Untuk Berbagai aplikasi dan Kebutuhan dengan Berbagai macam alasan ; Salah satu alasan yg Paling terkenal dan Sering di Dengar adalah karena Engine ini sangat mudah di Modifikasi ; Perawatan yg mudah dan Murah dan Spart Part yg Mudah di Dapatkan di manapun Sekalipun itu adalah daerah Yg Terpencil.

Itulah yg Menjadi Alasan Mengapa Sampai Sekarang Engine Mitsubishi ini Masih terus di Produksi dengan tetap Menggunakan Platform yg Sama akan Tetapi Mitsubishi terus Ber-improvisasi dan mengembangkan Technology yg Baru di Aplikasikan pada Engine ini spt : Injector Electronic ; ECM ( Electronic Control Modul\Electric Priming Pump ) ; Tehnologi Commonrail dan Berbagai Macam Sensor untuk Mendukung Kinerja Engine ini. Semua Upaya ini di lakukan Sebagai Tuntutan Jaman dan kebutuhan market yg Terus Berkembang.

History ( Back Ground ) Dari Genset Tersebut Di atas :

Tahun Produksi 2015 ; Bekas Pemakaian Kantor dan Hanya Sebagai Backup Power saja dengan Perawatan Berkala yg Rutin  ; Hour Operation Masih Rendah ; Original Analog Control Panel ; Radiator yg Besar dan Multiply core ; Dalam Kondisi Prima dan sangat Terawat\bersih ; Siap untuk  Test Run dan  Loadbank\Performance dan Di Pakai untuk Menjawab Kebutuhan Power.

Detail Specification and Data Sheet :

Engine 4DR7; Naturally Aspirated ; 4 Cylinder Inline Engine ; Direct Injection ; 4 Stroke ; 2 Valve\Cylinder ; Mechanical Unit Injector ( MUI ) ; Governor By Woodward ; Bore x Stroke : 92 x 100 mm ; Displacement : 2.8 Liter\2.800cc ; Compression Ratio 15.0 : 1 ; Oil Capacity 8 liter ; Watercooled ; Generator Daigenko\Marelli ; 1500 Rpm ; 50 Hz ; 220/380 Volt ; 3 Phase ; Pf 0,8. Dengan Kapasitas 30 Kva Prime Rating atau 24 Kw Prime Rating.

Scoupe of Supply :

Engine Sdh Fully Recondition\Remanufacturing Di Kembalikan Spt Kondisi Engine Saat Masih Baru ( Semua Part di Dalam Engine Sdh Di Ganti Baru ; Kecuali Crankshaft ; Camshaft dan Turbo ) ; Radiator Baru ; Generator Baru ; Silent Box Baru ; Daily Tank Baru ; Chasis Baru ; Analog Control Panel atau Digital Control Panel By Deepsea ( Sebagai Opsi tambahan Accesories Aftermarket ) ; Sebagai Opsi Tambahan; Industrial Muffler c\w Flexible Muffler ; New Battery c\w cable battery ; With MCCB And Daily Tank as an accesories ; Sdh Di Painting Ulang sesuai Dengan Warna Pabrikan aslinya atau Bisa Di Rubah Warna Catnya sesuai dengan Permintaan Customer ; Performance Test dengan Menggunakan Loadbank\Dummy Load di Workshop.

Garansi :

3 ( Tiga ) Bulan atau 500 Jam Operasional Mana Yg Tercapai Terlebih Dahulu Sejak Unit Di Kirim. Dan Cover Garansi Hanya Jasa Only di Luar Spare Part dan Tidak Termasuk dengan Kerusakan Genset yg Disebabkan oleh Kesalahan Operasional di Site maupun Force major.

Note And Important Information Related of This Unit

Engine Condition :

Hours Meter Sebelum Di Lakukan Perawatan Berkala di Workshop adalah 2000 Jam Dan Sudah di lakukan Inspection, Assesment dan Perawatan yg Meliputi : Kebocoran Oli, Kelayakan van Belt ; Alternator Charging ; Merge Test Generator ; Test Fungsi Proteksi Keamanan dari Panel Control ; Pengkabelan Ulang Wiring Hardness ; Injector,  FIP,  ( Fuel Injection Pump ) dan Turbo Sdh Di kalibrasi Ulang ; Penggantian Piston ; Ring Piston ; Liner ; Conrod Bearing ; Main Bearing ; Valve Spring Valve ( Sudah General Overhaul - GO ). dll Sesuai Dengan Instruksi manual Mitsubishi Prosedure.

Penggantian : Oli Mesin ; Filter Oli ; Filter Solar dan Filter Udara dan Parts yg lain ketika di temukan kerusakan dan di ganti. Cranshaft ( Kruk As ), dan Camshaft ( Cam )  masih Standard Size ( Blm Oversize ) dan sdh Di Inspection, Assesment dan Di Ukur Ulang Disesuaikan dengan Standard Pabrikan Mitsubishi.

Perfomance :

Beban 80 % Dari Kapasitas Genset Baru ( Kapasitas Genset Baru 30 Kva\24 Kw atau 36 Ampere Pada RPM 1.500 : 100% load  ) dan 80 % Beban Puncak Genset Bekas harus Tercapai ketika Di Test Load Bank dengan Perhitungan Beban adalah sbb : 30 Kva x 0,8 ( Pf ) = 24 Kw x 0,8 ( 80 % : Beban maksimal Genset Bekas ) = 19 Kw atau 29 Ampere. Nilai 29 Ampere Di Dapat dari 19 Kw : 0,66 ( 0,66 adalah Hasil Dari akar √3 dan 3 adalah 3 Phase ). Dan  ini adalah Rumus atau Formula untuk Menghitung Nilai Beban Puncak - Genset Second.

19 Kw atau 29 Ampere adalah Hasil Test dari Beban Puncak Genset Second Yg Harus Tercapai Dan Di Janjikan ketika Genset Tersebut di Test Dengan LoadBank dan LoadBank itu sendiri Menggunakan Pemanas ( Heater ) Dan Kipas Sebagai Pendingin Heater yg Memiliki karakteristik beban Induktif dan Resistif dengan Cosphi 1. ( Pf 1 ).